从比亚迪到特斯拉：墨西哥电动车进口市场半年观察

在全球电动车产业快速发展的背景下，墨西哥市场的进口格局在2025年上半年呈现出显著的变化。根据纽佰德数据的统计，HS编码 87038001（纯电动汽车）在2025年1月至6月期间，墨西哥共完成进口 1,104 批次，数量 37,255 辆，进口总金额达到 7.40 亿美元。主要进口车型包括保时捷Macan Turbo Electric、特斯拉Model Y 等高端电动车，以及比亚迪电动客车和日产Kicks e-Power等更具大众化的产品。这些车型不仅反映了国际品牌的市场战略，也揭示了墨西哥市场在新能源车普及中的多元化需求。

月度走势与市场节奏

从月度走势来看，墨西哥电动车进口表现出逐渐放量的趋势。整体来看，3月至5月的增长尤为突出，单月进口金额连续突破 2 亿美元，说明该阶段市场需求旺盛，主要集中在中高端车型。进入6月后，金额和数量有所回落，但仍维持在较高水平，显示出市场逐步趋于理性。

月度概览表

可以看到，2025年第一季度是市场的爬升阶段，而第二季度特别是4月和5月则迎来了集中爆发。这一走势与国际车企的新品交付节奏高度契合，例如保时捷、比亚迪等新车型在二季度集中放量。

市场观察：车企格局与竞争动态

在买方市场中，墨西哥主要的进口商呈现出多元化的特征。其中：

• BUILD YOUR DREAMS BUSSES MEXICO 以 3.63 亿美元 的进口额位居首位，主要来自中国比亚迪的电动客车，占据市场的龙头地位。

• NISSAN MEXICANA 紧随其后，进口额 1.46 亿美元，集中在Kicks e-Power等主流车型。

• TESLA AUTOMOBILES SALES AND SERVICE MEXICO 进口额 7,547 万美元，以Model Y为核心，维持高端电动车的市场影响力。

• BMW DE MEXICO、VOLKSWAGEN DE MEXICO、CHANGAN AUTO MEXICO 等企业则通过多元车型布局参与竞争。

供应端来看，中国企业的角色尤为突出：

• BYD (H.K.) CO., LTD. 独占鳌头，向墨西哥出口超过 20,637 辆 电动车。

• TESLA MOTORS NETHERLANDS B.V.、BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG、AUDI AG 维持传统强势。

• 其他如 CLUB CAR, LLC、MOBITECH CO., LTD. 等企业，则通过特定细分市场（如电动高尔夫车、轻型电动车）切入，形成补充。

整体格局显示，比亚迪在客车领域的领先地位难以撼动，而特斯拉、宝马、奥迪等品牌则在乘用车市场展开激烈竞争。

贸易地区分析

从贸易地区分布看，墨西哥电动车进口的来源高度集中：

• 中国：以 5.18 亿美元 占据绝对主导地位，占总额近七成，显示出中国在电动车产业链上的成本与规模优势。

• 德国：以 6,218 万美元 排名第二，主要来自宝马和奥迪。

• 美国：贡献 619 万美元，以特斯拉为主。

• 泰国与日本：分别贡献 8,417 万美元 和 6,156 万美元，主要来自日产全球供应链。

其中，中国出口车型涵盖范围广，从比亚迪电动客车到小型电动车、甚至电动高尔夫车都涵盖在内，极大地丰富了墨西哥市场的选择。

总结

2025年上半年，墨西哥电动车进口市场在比亚迪与特斯拉的双重推动下，实现了快速增长。比亚迪凭借大批量电动客车订单牢牢占据市场主导，而特斯拉、宝马、奥迪则凭借品牌和技术优势在高端市场发力。随着日产、长安、吉利等品牌的加入，墨西哥电动车市场的竞争格局愈加多元。

预计下半年随着更多车型的导入以及墨西哥本地新能源政策的逐步推进，电动车进口仍将保持高位运行。但市场也可能逐步进入结构优化阶段，中高端与大众化产品并存的局面将成为主流。

数据来源说明

本文基于 纽佰德数据 全球贸易监测系统，涵盖HS编码 87038001（纯电动汽车）在墨西哥进口口径下的统计结果，时间范围为2025年1月1日至2025年6月30日。相关企业信息、贸易额与地区分布均来自NBD会员数据库。如需获取更完整的数据与企业追踪服务，请访问会员服务页面了解详情。