秘鲁汽车零部件进口趋势报告：ESPEJO RETROVISOR 半年进口额逾66万美元

2025年上半年，秘鲁汽车零部件进口市场表现活跃，尤其是 HS 编码7009100000 对应的 ESPEJO RETROVISOR（后视镜） 产品进口显著增长。根据 纽佰德数据 监测的记录显示，秘鲁在 2025 年前六个月共进口 2,092 批次 后视镜，总进口金额约 666,288 美元，进口数量超过 178,000 件，涉及 203 家进口商 与 172 家出口商。这一数据反映出秘鲁整车厂与汽车售后市场对后视镜组件的稳定需求。

一、月度走势：3月与6月为高峰期

从月度趋势来看，秘鲁在上半年后视镜进口波动较为明显。3月与6月为主要峰值，分别录得 122,142 美元 与 166,940 美元 的进口额，占全期总额的约 43%。

其中，3月进口激增主要与汽车品牌年度补货周期及部分大型经销商的配件集中采购有关。6月再次出现高点，表明市场需求在上半年末期保持活跃态势，尤其是商用车与摩托车后视镜的集中到港。

二、主要进口商：整车厂与零配件经销并行

在进口企业中，排名前五的公司合计贡献了近半数进口金额。

• DHAKAR IMPORT S.A.C.：进口额约 72,337 美元，主要从中国和台湾地区采购，代表品牌包括 YU-TO、TONG YANG；

• FERREYROS S.A.：进口额约 67,683 美元，以工程机械与重型车辆后视镜为主，来源主要为 CATERPILLAR、AGCO 等国际品牌；

• TOYOTA DEL PERU S.A.：进口额约 58,532 美元，供应链覆盖日本、印尼与阿根廷；

• HONDA DEL PERU S.A.：进口额约 50,982 美元，来自中国、越南与印度的摩托车后视镜产品占比高；

• R Y L REPUESTOS S.R.L.：进口额约 55,901 美元，以汽车后视镜批发与售后市场零配件为主。

这些企业的进口渠道涵盖整车厂、OEM 配件供应商以及独立售后体系，体现出秘鲁汽车产业结构中“主机厂+配件商”双重驱动的特征。

三、主要供应商：中日韩企业构建稳定供给链

从出口端来看，2025年上半年共有 172 家出口企业 向秘鲁供应后视镜产品，前五名供应商贡献超过 60% 的总金额。

• YU-TO AUTOMOTIVE PARTS CO., LTD.（中国）：出口额 59,549 美元；

• CATERPILLAR（美国）：出口额 29,867 美元；

• TOYOTA ARGENTINA S.A.：出口额 22,116 美元；

• HONDA MOTOR (CHINA) CO., LTD.：出口额 46,862 美元；

• NINGBO SERY INTERNATIONAL TRADING CO., LTD.：出口额 29,400 美元。

中国制造商在轻型与摩托车后视镜领域的价格竞争力显著，而日本及南美厂商则在品牌原装配件方面保持主导地位。

四、主要贸易地区：亚洲占主导，拉美厂商协同补充

整体来看，亚洲国家（尤其是中国、日本、越南）占据超过 60% 的供应份额。拉美地区的阿根廷凭借丰田与本地零部件工厂的稳定供给，在区域贸易中具有重要地位。

五、市场观察：汽车与摩托车配件需求并进

秘鲁汽车产业以进口组装与零部件更换为核心，后视镜产品需求集中于以下两类：

1. 乘用车与商用车：如丰田、日产、雪佛兰等品牌原厂配件，主要通过本地总代理进口；

2. 摩托车后视镜：需求持续增长，尤其在利马及北部城市的两轮车市场。

近年秘鲁政府加强对交通安全零件的监管，使得正规渠道进口后视镜需求上升。本地中小经销商通过与亚洲制造商合作，以性价比优势占据售后市场份额。

六、总结

2025年上半年，秘鲁 ESPEJO RETROVISOR（汽车后视镜）进口总额超 66 万美元，市场格局呈现“亚洲主供、拉美协同”的特征。随着秘鲁汽车保有量与道路安全标准提升，预计下半年后视镜及周边组件（镜片、壳体、电动调节机构）进口仍将稳步增长。

数据来源说明

本文数据由 纽佰德数据 基于秘鲁记录整理，统计周期为 2025年1月1日至2025年6月30日。更多进出口数据、企业交易详情与市场趋势，请访问 https://www.nbd.ltd/service。